En un mes, los neumáticos suelen perder una libra por pulgada cuadrada (psi) de presión; esta pérdida aumenta aproximadamente una psi por cada 10 grados que baja la temperatura exterior.
Para garantizar la duración y el mejor rendimiento, compruebe el estado y la presión de sus llantas Yokohama al menos una vez al mes, consulte el manual del propietario para obtener información sobre seguridad vial y emergencias.
También, esfuércese por conocer la presión máxima de inflado de cada neumático. El gobierno exige que este número esté estampado en el flanco del neumático.
Además, comprenda la presión de aire de los neumáticos necesaria para la conducción, que suele ser inferior a la presión máxima de inflado. Se puede encontrar en la guantera o en la Pegatina Certificada o de Neumáticos, que normalmente se encuentra en la puerta del conductor o en el montante de la puerta. También se encuentra en Conceptos básicos del vehÃculo en el Sistema de navegación.
- Sus neumáticos deben estar marcados como «frÃos», lo que indica que el coche tiene que haber estado aparcado a la sombra durante al menos una hora para obtener una lectura precisa de la presión. A primera hora de la mañana, cuando hay menos temperatura ambiente, es el momento ideal para realizar la comprobación.
- Si es necesario comprobar la presión de los neumáticos cuando están calientes, tenga en cuenta que las lecturas serán de 4 a 6 psi más altas que cuando los neumáticos están frÃos. Después de quitar el tapón de la válvula del neumático, presione firmemente el manómetro sobre el neumático. Verifique si no hay fugas de aire audibles. Un manómetro de varilla tiene una varilla que sale de la parte inferior; los manómetros digitales y de cuadrante deben mostrar una lectura en la pantalla o en el cuadrante. La presión del neumático que se muestra ahora es la presión más alta.
- Para garantizar la precisión, saque el manómetro del neumático y mida dos veces más.
- Coloque el extremo de la manguera de una bomba de aire sobre la válvula del neumático para añadir aire si la presión es baja. Basta con llenar el neumático durante cinco segundos con una manguera de aire a alta presión de una estación de servicio, y luego parar. Las bombas de aire manuales con baja presión pueden funcionar más tiempo, sobre todo si el neumático está muy bajo. No deje nunca la bomba sola, ya que puede hacer que el neumático se infle en exceso y se rompa.
- Verifique la presión una vez más. Puede descargar el aire de un neumático sobreinflado girando la válvula situada en el interior del vástago de la válvula.
- Vuelva a colocar el tapón de la válvula una vez que se haya asegurado de que el neumático está inflado a la cantidad recomendada.
- Con cada uno de los neumáticos restantes, incluido el de repuesto, repita los pasos del dos al seis.
